אנחנו מקבלים תשלום בקריפטו — כך שמטבעות הקריפטו שברשותך יכולים לקנות ציוד אמיתי.שלם בקריפטו, קנה איתו ציוד אמיתי. משלוח חינם ומבוטח לכל העולם מעל 399 $. קרטונים ניטרליים וללא מיתוג, נשלחים מגרמניה.משלוח חינם ומבוטח מעל 399 $. השער שלך ננעל ל-30 דקות מרגע פתיחת הקופה.שער נעול ל-30 דקות. כל פריט אטום, המספר הסידורי שלו נבדק, והוא מכוסה באחריות ל-24 חודשים.אטום, באחריות ל-24 חודשים.

רשימת ניטור התחבר

מאיפה מגיע המלאי

שרשרת אספקה משעממת. וזו בדיוק הנקודה.

חנות שמקבלת תשלום בקריפטו, אינה מבקשת שם, ושולחת בקרטונים ניטרליים, מעוררת שאלה מתבקשת אחת. הנה התשובה, עם המנגנון ולא עם הבטחה: הפצה אירופית מורשית, מגובה בחשבונית, חדש וסגור, עם אחריות אירופית.

  • 100%חדש וסגור
  • אירופהמלאי, אחריות אירופית
  • 0יבוא אפור
  • 24 חודשיםשאנו עומדים בהם בעצמנו

מאיפה אנחנו קונים

מאותם מפיצים כלליים ומתמחים המספקים לכל קמעונאי גרמני אחר — ובהם TD SYNNEX, ALSO, Ingram Micro, Siewert & Kau ו־Wortmann — בתוספת הקצאה ישירה מכמה יצרנים בקווי המוצרים שבהם אנו סוחרים בהיקפים גדולים.

אלה חשבונות מסחריים רגילים: תנאי אשראי, חשבוניות מע״מ, רשימות מספרים סידוריים, נהלי החזרות. אין בהם שום דבר יוצא דופן, וזה בדיוק מה שאנחנו רוצים מהמחצית הזאת של העסק. החלק המעניין בחנות הזו הוא הקופה, לא המחסן.

מכיוון שמדובר במלאי אירופי שנרכש דרך הפצה אירופית, האחריות היא אחריות אירופית. זה לא פרט טכני: זהו ההבדל בין תביעה שאנחנו מסלקים תוך שבוע לבין תביעה שמתה בגבול המכס.

מה המשמעות של “חדש וסגור” כאן

  • סגור באריזת המפעל, באריזה הקמעונאית או הסיטונאית המקורית של היצרן.
  • מעולם לא נפתח על ידינו, למעט כאשר בכותרת הפריט מצוין “קופסה פתוחה” — ואז מוסבר גם הסיבה.
  • אביזרים מלאים — כבלים, תושבות, מתאמים, שקית הברגים.
  • מספר סידורי נרשם על ההזמנה שלך לפני המשלוח, כך שתביעת אחריות לא דורשת ממך דבר מלבד המספר המזהה.

אנחנו לא מוכרים ציוד יד שנייה או משופץ כלל. אם זה ישתנה אי פעם, זה יהיה במדור נפרד ומסומן ככזה בבירור — לעולם לא מעורבב באותה רשומת מוצר במחיר נמוך יותר.

מה אנחנו דוחים

  • יבוא אפור. זול יותר, כשהאחריות נתונה בידי גורם ביבשת אחרת שמעולם לא שמע עליך.
  • כרטיסים לשעבר מכרייה שנמכרים כחדשים. אנחנו מוכרים ציוד כרייה; אנחנו לא מלבינים את חייו השניים מאחורי רשומה שמסומנת “חדש”.
  • מלאי של מתווכים ללא שרשרת חשבוניות. אם מוכר לא יכול להראות מאיפה הגיע משטח, זו לא שולי הרווח שמסבירים למה זה זול.
  • חבילות שהורכבו כדי לעקוף מגבלות הקצאה, וכל דבר שמגיע בלי המסמכים שחברה הרשומה למע״מ זקוקה להם.

בגלל שאנחנו דוחים את כל אלה, המחיר שלנו על כרטיס נדיר לא תמיד יהיה הנמוך ביותר שתמצא. זו גם הסיבה שדף האחריות קצר.

איך אפשר לבדוק זאת בפועל

  1. החותם

    הוא שלם, וקשה לזייף באופן משכנע חותמות של יצרנים. קופסה שנסגרה מחדש היא הדבר הראשון שבודק כל מוקד החזרות, כולל שלנו.

  2. המספר הסידורי

    לכל יצרן יש מערכת בדיקת אחריות. הזן את המספר הסידורי, והיא תראה שהמוצר רשום, בתוקף אחריות, ונמכר באירופה.

  3. המרשם

    אנחנו חברה גרמנית רשומה, עם מספר עוסק למע״מ ורישום WEEE שאפשר לבדוק — ראה מידע משפטי. סחורה גנובה ומרשמים ציבוריים לא מתיישבים היטב.

  4. ההחזרה

    שלושים יום, ללא צורך בנימוק. חנות שמוכרת משהו שהיא לא אמורה למכור לא מציעה לקחת אותו בחזרה ולהחזיר לך את הכסף על הבלוקצ׳יין.

שאלות שבאמת שואלים אותנו

אם שרשרת האספקה רגילה, למה הקופה לא?
כי הן פותרות בעיות שונות. ההפצה רוצה חשבוניות ותיעוד מקור, והיא מקבלת אותם. קונה רוצה לרכוש כרטיס מסך בלי ששלוש חברות ירשמו אותו, וגם הוא מקבל את זה. אף אחד מהצדדים לא מחייב את השני להשתנות.
האם החומרה נעולה לאזור מסוים, או שמדובר במק״ט שונה?
זה מלאי קמעונאי אירופי: תקעים אירופיים, מדריכים אירופיים, אחריות אירופית. בלי מתאמי ייבוא ובלי הפתעות במתח החשמל.
למה אתם לפעמים יקרים יותר?
מחיר המפיץ בתוספת שולי רווח, בלי שני עד שלושה אחוזים שהייתה גובה חברת סליקת אשראי. כשאנחנו פחות תחרותיים, זה בדרך כלל מול מלאי אפור או מוכר בזירת מסחר שהאחריות שלו תיאורטית.
האם אתם עושים דרופשיפינג?
לא. הכול עובר דרך המחסן שלנו ב־Hamburg, וכך אנחנו יכולים גם לשמור על אריזה ניטרלית וגם לרשום את המספרים הסידוריים.
האם אתם קונים מלאי מלקוחות?
לא. לא כרטיסים, לא מערכות כרייה, ולא ארנקי חומרה. כל יחידה שאנחנו מוכרים הגיעה בחשבונית מפיץ.
מה קורה עם השקות במלאי מוגבל?
אנחנו מקבלים הקצאה כמו כולם, מוכרים אותה במחיר המוצג, ולא מצרפים אליה ספק כוח שאף אחד לא ביקש.